Köroğlu Tüneli’nde Işık Göründü: Hızlı Tren İleri!

0

BEĞENDİM

0

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren (YHT) hattının en uzun tüneli olan Köroğlu Tüneli’nde kazı çalışmalarının tamamlandığını ve bu kapsamda ‘Işık Göründü Töreni’nin gerçekleştirildiğini duyurdu. Bu önemli gelişme, hızlı tren projesinin en kritik noktalarından birinin tamamlandığını gösteriyor.

Bakan Uraloğlu, Köroğlu Tüneli’nin, Ankara ile Afyon arasındaki hattın en önemli kesimlerinden biri olduğunu vurguladı. Tünelin toplam uzunluğu 5 bin 142 metre olup, bu özelliği ile hattın en uzun tüneli unvanını taşıyor. Uraloğlu, “Kazı çalışmalarının tamamlanmasıyla çok önemli bir eşiği daha aşmış olduk” ifadesini kullandı.

Köroğlu Tüneli’nin fiziksel özellikleri hakkında bilgi veren Uraloğlu, tünelin Polatlı-Afyonkarahisar kesiminde yer aldığını ve Afyonkarahisar ilinin kuzeydoğusunda, Bayat ilçesine yaklaşık 5 kilometre mesafede bulunduğunu belirtti. Tünelin ana kısmının çapı 13,5 metreyken, sol tarafında yer alan kaçış tüneli 4,5 metre çapında ve toplamda 4 bin 967 metre uzunluğundadır. Kaçış tüneli, her 500 metrede bir ana tünele bağlanan toplam 9 bağlantı tüneli ile destekleniyor. Ayrıca, 10 adet manevra cebi de tünel bütünlüğünü güçlendiriyor.

Bakan Uraloğlu, hızlı tren projesinin tamamlanması ile mevcut demir yolu bağlantısının 824 kilometreden 624 kilometreye ineceğini ifade etti. “Ankara-İzmir arası hat uzunluğu 624 kilometre olacak. Çalışmalarımıza Polatlı’ya kadar mevcut olan hızlı tren hattından sonra başladık, bu nedenle Ankara-İzmir YHT hattı kapsamındaki kesimlerin toplam uzunluğu 505 kilometreyi bulacak” şeklinde bilgi verdi.

Bu prestij projesi kapsamında Emirdağ, Afyonkarahisar, Uşak, Alaşehir, Salihli, Manisa, Muradiye, Ayvacık, Emiralem ve Menemen olmak üzere toplam 10 istasyon tasarlandığını belirtti. Proje genelinde 40,9 kilometre uzunluğunda 49 tünel, 25,5 kilometre uzunluğunda 67 viyadük, 81 köprü, 781 menfez, 177 üst geçit ve 244 alt geçit inşa edilecektir. Bu altyapılar, hızlı tren hattının kapasitesini ve güvenliğini artırmak için kritik öneme sahiptir.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı, hattın tamamen devreye girmesiyle birlikte Ankara, Afyonkarahisar, Uşak, Manisa ve İzmir illerinde yaşayan yaklaşık 11,5 milyon insanın hızlı tren konforuna erişeceğini vurguladı. Bakan Uraloğlu, seyahat süresinin önemli ölçüde kısalacağını ve bu durumun hem konvansiyonel tren hem de karayolu ulaşımına göre büyük avantajlar sunacağını ifade etti. Örneğin, Ankara-İzmir arası seyahat süresi, mevcut demir yolu ile 14 saatken, kara yoluyla 7 saat iken, hızlı trenle bu süre sadece 3,5 saate düşecek. Ayrıca, Ankara-Afyonkarahisar arası seyahat süresi 1 saat 40 dakikaya, Ankara-Uşak arası 2 saat 10 dakikaya, Ankara-Manisa arası ise 2 saat 50 dakikaya inecek.

Hattın tamamlanmasıyla birlikte, yılda yaklaşık 13,3 milyon yolcu ve 90 milyon ton yük taşıma kapasitesine ulaşılacağının öngörüldüğünü sözlerine ekleyen Bakan Uraloğlu, bu projenin Türkiye’nin ulaşım altyapısına önemli katkılar sağlayacağını vurguladı.