İzmir’de Ulaşım Zammı Tepkileri Büyüyor!

0

BEĞENDİM

0

İzmir Büyükşehir Belediye Meclisi, Mart ayı 3. Oturumunda, ESHOT ve İZBAN’a uygulanan zam oranlarıyla ilgili tartışmalar yaşandı. Tartışmalar sırasında söz alan AK Parti Gaziemir Meclis Üyesi ve Plan Bütçe Komisyon Üyesi Nail Kocabaş, ESHOT’a yüzde 16 ve İZBAN’a yüzde 33 oranında zam yapılmasının fırsatçılık olduğunu belirtti. Kocabaş, İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin uluslararası petrol fiyatlarındaki dalgalanmaları gerekçe göstererek zam yaptığını ancak İZBAN’a yapılan yüzde 33’lük zammın ekonomi ile ilgili olmadığını ifade etti. İZBAN’ın yüzde 50 ortaklı bir yapı olduğunu hatırlatan Kocabaş, yönetim kurulunun İzmir Büyükşehir Belediyesi ve Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) bürokratlarından oluştuğunu belirtti. Geçtiğimiz Ekim ayında, İZBAN Yönetim Kurulu’nun aldığı zam kararının İzmir Büyükşehir Belediyesi tarafından yeterli görülmediğini ve bu durumu daha yüksek bir zam ile değiştirdiklerini dile getirdi. Kocabaş, o dönemde yaptığı uyarının dikkate alınmadığını ve ardından bir ay içinde bu yüksek zamdan geri adım atıldığını belirtti. Meclis Üyesi, bugünkü durumun da benzer bir tablo olduğunu vurguladı.

Kocabaş, trafik sorununa çözüm bulmak yerine, raylı sistemlerden insanların uzaklaştırıldığını ifade etti. Sözlerine devam eden Kocabaş, “Bölgedeki savaş nedeniyle akaryakıt fiyatlarının arttığını biliyoruz, ancak hükümetimize bağlı sübvansiyonlarla bu artışların vatandaşımıza yansımasını azaltmaya çalışılıyor.” diyerek, ESHOT’a yapılan yüzde 16’lık zamdan örnek verdi. Kocabaş, akaryakıta bağımlı olan araçlarla çalışan bir raylı sistem olan İZBAN’a yapılan yüzde 33’lük zammın mantıksız olduğunu ve bu zamların km başına daha da artacağını ifade etti. Ek olarak, geçtiğimiz Ekim ayında meclis üzerinden yaptığı uyarıda, bu fahiş zamdan vazgeçilmesi gerektiğini belirlemişti. Ancak yine aynı durumu yaşadıklarını ve bu zammın geri çekilmesi gerektiğini altyapı yolcuları üzerinden önerdi.

AK Parti Meclis Üyesi, İZBAN kullanıcılarını sistemden uzaklaştıran birçok karar alındığını dile getirdi. “90 dakika uygulamasını kaldırdınız, Halk Taşıt uygulamasını kaldırdınız. Sonrasında ‘gittiğin kadar öde’ sistemi ve yüksek baz ücretler kısa mesafe yolcusunu dışarıda bıraktı” dedi. Buna ek olarak, İZBAN kullanım oranlarının düştüğünü ve İzmir’de trafik sorununu çözmek yerine insanları raylı sistemlerden uzaklaştırmakta olduklarını vurguladı. Kocabaş, bu çelişkinin fark edilmesi gerektiğini belirtti.

Nail Kocabaş, sadece 4 ay içinde İZBAN’a yapılmış olan toplam yüzde 87 zammı örnek göstererek, Ekim ayında yönetimin önerdiği zamdan çok daha yüksek bir oranda artış yapıldığını ifade etti. Bu zam oranlarının 115 TL’den başlayıp 166 TL’ye kadar yükseldiğini; Kasım ayında ise 245 TL’ye ulaştığını ve ardından yüksek zammın geri çekildiğini belirtti. En son, Nisan ayından itibaren geçerli olacak yeni zamla birlikte İZBAN ücreti 231 TL’ye çıkarılıyor. Kocabaş, “Yani tablo çok net: Ekim ayında yüzde 44, bugün ise yüzde 33 zam yaparak, sadece dört ay içerisinde İZBAN’a yapılan toplam zam oranı yüzde 87 oldu. Bu yönetim beceriksizliğinin bedelini ne yazık ki yine İzmirli hemşehrilerimiz ödüyor.” diyerek sözlerini tamamladı.